Журнал «Труды Института системного анализа Российской академии наук» - Е.Е. Жменько, А.Ю. Филатов "О возможности использования рыночных механизмов для распределения провозной способности Восточного полигона"

В условиях имеющегося дефицита провозной способности Восточного полигона железных дорог России остро стоит вопрос ее распределения. Политика административного распределения создает неопределенность на рынке для грузоперевозчиков. Несмотря на применяемые правила, призванные обеспечить недискриминационный доступ, имеющаяся рыночная конъюнктура вынуждает вносить корректировки в согласованные объемы вывоза и очередность проезда. Целью данной работы является анализ применяемых в международной практике способов распределения провозной способности железной дороги, подразумевающие использование рыночных механизмов, и оценка возможности их применения в России.

Полная версия статьи в формате pdf.

EDN: XUGUAQ

Стр. 15-26.

Литература

1. Макушин М.А. Экспорт российского угля в условиях санкционной политики Евросоюза: последствия и сценарии развития // География и природные ресурсы. 2023. Т. 44. №2. С. 144-153. DOI: 10.15372/GIPR20230215.

2. Малов В.Ю., Тарасова О.В., Валиева О.В., Горюшкина Е.А. Конкуренция отраслей экономики за провозные способности Восточного полигона // ЭКО. 2024. Т. 54. №5. С. 8-24. DOI: 10.30680/ECO0131–7652–2024–5–8–24.

3. Хусаинов Ф.И. Дискуссии о ценовой дискриминации и проблемы доходности перевозок каменного угля // Экономика железных дорог. 2025. №7. С. 14-21.

4. Rosenthal S., Strange W. Evidence on the nature and sources of agglomeration economies // Handbook of regional and urban economics. Elsevier. 2004. Vol. 4. P. 2119-2171. DOI: 10.1016/S0169-7218(04)07049-2.

5. Kun W., Hu X., Liu F. The impact of economic policy uncertainty on firms’ investment in innovation: Evidence from Chinese listed firms // Plos One. 2022. Vol. 17. No11. P. 1-20. DOI: 10.1371/journal.pone.0272983.

6. Alvarez F., André F. Auctioning versus grandfathering in cap-and-trade systems with market power and incomplete information // Environmental and Resource Economics. 2015. Vol. 62. P. 873-906. DOI: 10.1007/s10640-014-9839-z.

7. Филатов А.Ю. Использование многообъектных аукционов для эффективного распределения ограниченного ресурса // ЭКО. 2026. Т. 56. №1. С. 41-59. DOI: 10.30680/ECO0131-7652-2026-1-41-59.

8. Rassenti S., Smith V., Bulfin R. A combinatorial auction mechanism for airport time slot allocation // The Bell Journal of Economics. 1982. Vol. 13. No2. P. 402-417. DOI: 10.2307/3003463.

9. Cramton P., Kerr S. Tradeable carbon permit auctions: How and why to auction not grandfather // Energy policy. 2002. Vol. 30. No4. P. 333-345. DOI: 10.1016/S0301-4215(01)00100-8.

10. Иванов Д.И., Калинин Н.С., Нестеров А.С., Сусин И.С. Крабовый аукцион 2019: история, оценка и альтернативные сценарии // Экономический журнал ВШЭ. 2021. Т. 25. №4. С. 574-594. DOI: 10.17323/1813-8691-2021-25-4-574-594.

11. Contreras J., Candiles O., De La Fuente J., Gomez T. Auction design in day-ahead electricity markets // IEEE Transactions on Power Systems. 2001. Vol. 6. No 1. P. 88-96. DOI: 10.1109/59.910785.

12. Nilsson J. Allocation of track capacity: Experimental evidence on the use of priority auctioning in the railway industry // International Journal of Industrial Organization. 1999. Vol .17. P. 1139-1162. DOI: 10.1016/S0167-7187(99)00016-8.

13. Affuso L. Auctions of rail capacity? // Utilities Policy. 2003. Vol. 11. No1. P. 43-46. DOI: 10.1016/S0957-1787(02)00057-7.

14. Aliaga-Miranda A., Flores-Vilcapoma L., Raqui-Ramirez C., Claudio-Pérez J., Yanase-Rojas Y., Espinoza-Yangali J. Analysis of the competition of the south-eastern railway of Peru through a timetable auction // Games. 2025. Vol. 16. No2. P. 1-19. DOI: 10.3390/g16020016.

15. Brewer P., Plott C. A binary conflict ascending price (BICAP) mechanism for the decentralized allocation of the right to use railroad tracks // International Journal of Industrial Organization. 1996. Vol. 14. No 6. P. 857-886. DOI: 10.1016/0167-7187(96)01014-4.

16. Borndörfer R., Mura A., Schlechte T. Vickrey auctions for railway tracks // Operations Research Proceedings 2008: Selected Papers of the Annual International Conference of the German Operations Research Society. University of Augsburg, Springer Berlin Heidelberg. 2009. P. 551-556. DOI: 10.1007/978-3-642-00142-0_89.

17. Clarke E. Multipart pricing of public goods // Public Choice. 1971. Т.11. №1. С.17-33. DOI: 10.1007/BF01726210.

18. Groves T. Incentives in teams // Econometrica. 1973. Vol. 41. No 4. P. 617-631. DOI: 10.2307/1914085.

19. Broman E., Eliasson J., Aronsson M. Efficient capacity allocation on deregulated railway markets // Journal of Rail Transport Planning and Management. 2022. Vol. 21. No 100294. DOI: 10.1016/j.jrtpm.2021.100294.

20. Perennes P. Use of combinatorial auctions in the railway industry: Can the «invisible hand» draw the railway timetable? // Transportation Research. Part A: Policy and Practice. 2014. Vol. 67. P. 175-187. DOI: 10.1016/j.tra.2014.07.002.

21. Gibson S. Allocation of capacity in the rail industry // Utilities Policy. 2003. Vol. 11. No 1. P. 39-42. DOI: 10.1016/S0957-1787(02)00055-3.

22. Harrod S. Auction pricing of network access for North American railways // Transportation Research. Part E: Logistics and Transportation Review. 2013. Vol. 49. No1. P. 176-189. DOI: 10.1016/j.tre.2012.08.003.

23. Ait A., Eliasson J. European railway deregulation: an overview of market organization and capacity allocation // Transportmetrica A: Transport Science. 2022. Vol. 18. No 3. P. 594-618. DOI: 10.1080/23249935.2021.1885521.