Аннотация. 

Представлены результаты по уточнению методов диагностики транспортных сетей как естественных монополий, прежде всего, в части разработки новых подходов к их идентификации при варьировании спросовой нагрузки на сеть и ограничений на бюджет инвестиций в развитие сети, ставки дисконтирования и других параметров сетевого инвестиционного проекта. Предлагаемая методология аккумулирует и развивает накопленный в теории и освоенный мировой практикой реформирования современный подход к выявлению свойств сетевых объектов естественно-монопольного рынка. С использованием системы технологических детерминант и связанных с ними индикаторов, определяемых на основе моделируемой для условий рынка инфраструктурных услуг многопродуктовой функции совокупных издержек, решаются задачи оценки эффектов целостности при экзогенном и эндогенном спросе на грузовые и пассажирские перевозки, учете различной степени нелинейности сетевых затрат и т.п. Представлены результаты компьютерных экспериментов для реальной транспортной сети региона: Дается оценка свойств сети как естественной монополии, выполнен сопоставительный анализ оценок динамики взаимосвязей естественно-монопольных индикаторов и характеристик сетевого инвестиционного проекта в требуемых разрезах.

Ключевые слова: 

естественные монополии, транспортные сетевые проекты, моделирование технологических детерминант, структурные характеристики транспортной сети, многопродуктовая функция совокупных издержек, тестирование на субаддитивность, оптимизация развития нелинейных транспортных сетей, варьирование значений индикаторов, эффекты естественно-монопольной синергии, целостность транспортной сети.

Стр. 3-15.

DOI: 10.14357/20790279200401

 

 

Литература

1. Анализ динамики технологических детерминант естественно-монопольных транспортных сетей при оптимальном их развитии / В.Н. Лившиц, Н.И. Белоусова, С.П. Бушанский, Е.М. Васильева. С.Н. Гук // Аудит и финансовый анализ. М.: ДСМ Пресс, 2011. Вып.4. С. 138-159.

2. Белоусова Н.И., Бушанский С.П., Васильева Е.М. Моделирование оценок перегруженности транспортной сети и вариантов ее развития // Экономический анализ: теория и практика. 2013. 48 (351). С.16-23.

3. Естественно-монопольные свойства транспортных сетей: многопродуктовые модели диагностики / Н.И. Белоусова, С.П. Бушанский, Е.М. Васильева, В.Б. Васильев // Аудит и финансовый анализ. 2018. Вып.2. С.129-147.

4. Белоусова Н.И., Васильева Е.М. Особенности моделирования инфраструктурных технологий с учетом изменений законодательства по естественным монополиям// Труды ИСА РАН. 2019. Т.69. Вып.3. С.28-41.

5. Белоусова Н.И., Васильева Е.М. Моделирование параметров отраслевых технологий и учет естественно-монопольной специфики // Восьмая Международная конференция «Системный анализ и информационные технологии» САИТ – 2019 (8 – 14 июля 2019 г., г. Иркутск – Листвянка, Россия): Труды конференции. М.: ФИЦ ИУ РАН. 2019. С. 422-429.

6. Белоусова Н.И., Васильева Е.М. Диагностика свойств сетевых инфраструктурных технологий в реформируемой системе госрегулирования российских естественных монополий // Российский экономический журнал. 2019. Вып. 3. С.25-35.

7. Белоусова Н.И., Бушанский С.П., Васильева Е.М. Оценка параметров инфраструктурных технологий в условиях реформы госрегулирования российских естественных монополий // Экономический анализ: теория и практика. 2020. Т.19. Вып.4. С. 663–682.

8. Baumol W.L., Panzar J.C., Willig R.D. Contestable Markets and the Theory of Industry Structure. N.Y.: HBJ. 1982. 497р.

9. Белоусова Н.И., Васильева Е.М., Лившиц В.Н. Модели идентификации естественных монополий и государственного управления ими (возможности расширения классической теории) // Экономика и математические методы. 2012. Т.48. №3. С.64-78.

10. Белоусова Н.И., Васильева Е.М. Естественно-монопольные индикаторы деятельности: теоретические и прикладные аспекты анализа // Труды ИСА РАН. 2018. Т.68. Вып.3. С.69-82.

11. Информационная технология синтеза сложных сетевых структур нестационарной российской экономики: модели, алгоритмы, программная реализация/ Н.И. Белоусова, С.П. Бушанский, Е.М. Васильева, В.Н. Лившиц, Э.И. Позамантир //Аудит и финансовый анализ. 2008. Вып. 1. C.50-88.

12. Виленский П.Л., Лившиц В.Н., Смоляк С.А. Оценка эффективности инвестиционных проектов: теория и практика. 5-е изд. перераб. и доп. М.: Поли Принт Сервис. 2015. 1300с.

13. Benders J. F. Partitioning procedures for solving mixed-variables programming problems// Numerische Mathematics (Berlin). 1962. 4:3. Р. 238–252.

14. Лившиц В.Н. О применении математических методов при выборе оптимальной схемы развития транспортной сети. Труды Первой Всесоюзной конференции по оптимизации и моделированию транспортных сетей. Киев: Изд-во Института кибернетики АН УССР. 1967. С. 45-64.

15. Левит Б.Ю., Лившиц В.Н. Нелинейные сетевые транспортные задачи. М.: Транспорт. 1972. 144с.

16. Васильева Е.М., Левит Б.Ю., Лившиц В.Н. Нелинейные транспортные задачи на сетях. М.: Финансы и статистика. 1981. 104с.

17. Васильева Е.М. Формирование оценок эффективности естественно-монопольных производственных систем. М.: ЛИБРОКОМ. 2008. 176с.

18. Roller L.H. Proper quadratic cost functions with an applications to the Bell System //The Review of Economics and Statistics. 1990. 72(2). P.202-210.

19. Pulley L.B., Braunstein Y.M. A composite cost function for multiproduct firms with an application to economies of scope in banking //The Review of Economics and Statistics. 1992. 74(2). P.221-230.

20. Мазурин Д.С., Федотов А.А., Швецов В.И. Модель грузовых передвижений с применением к транспортной сети московской области // Труды ИСА РАН. 2016. Т. 66. Вып. 4. С.10-17.